A hónapok óta tartót találgatások után bizonyossá vált, hogy Kína kvótát vezet be az elektromos autók gyártására 2019-től.

A pekingi ipari minisztérium szerint az évi 30 ezernél több hagyományos robbanómotoros autót gyártó cégeknek, 2019-től eladásaik legalább 10 százalékát alternatív hajtáslánc technológiát alkalmazó modellekkel kell teljesítenie. Ez az arány 2020-ban 12 százalékra fog nőni.

A kvótát pontrendszer alapján kell teljesíteni. A gyárak több pontot kapnak majd a teljesen elektromos autókért, mint a hibridekért.

Azoknak a gyáraknak, amelyek nem tudják teljesíteni a feltételeket, lehetőségük lesz másik gyártótól megrendelni a hiányzó mennyiségű autót, vagy komoly bírságra számíthatnak.

A követelményrendszert keményen bírálják a német autógyárak, mert a feltétele teljesítéséhez szükséges pontokat csak a kínai hatóságok által jóváhagyott akkumulátortípusokkal szerelt elektromos autókkal lehet megszerezni.

Kína az utóbbi időben nagy erőkkel harcol a légszennyezés ellen és ennek köszönhetően a tisztán elektromos és hibrid járművek legnagyobb piacává vált.

Forrás: origo.hu / MTI

Tafedim tea

WeblapWebáruház.hu

Map

free counters

MTI Hírfelhasználó